1) Загрязнение конденсатора
Накипь на внутренней поверхности теплообменных трубок конденсатора (в открытых системах циркуляционного охлаждения вода легко образует накипь), что приводит к увеличению сопротивления теплопередаче, снижению эффективности теплообмена и повышению температуры конденсации или снижению температуры испарения. Кроме того, из-за некачественной и недостаточной обработки воды на внутренней поверхности теплообменных трубок откладываются песок, примеси, водоросли и другие вещества, что приводит к повышению давления конденсации и центрифужным скачкам.
Решение: Удалить загрязнения с поверхности теплообмена и очистить градирню.

2) Наличие воздуха в холодильной системе
Когда центробежный агрегат работает, поскольку испаритель и трубопровод низкого давления находятся в вакуумном состоянии, в соединение очень легко проникает воздух. Кроме того, воздух является неконденсирующимся газом, его адиабатический индекс очень высок (1,4). Когда воздух конденсируется в верхней части конденсатора, это приводит к повышению давления и температуры конденсации, вызывая скачки давления в центрифуге.

Решение: Когда в центрифуге используется хладагент K11, температура жидкости обычно превышает 28 °C, что указывает на наличие воздуха в системе. Метод удаления: Запустить устройство для откачки и рекуперации, удалить неконденсирующийся газ, а также откачать давление хладагента R11 до уровня немного ниже давления насыщения, соответствующего температуре хладагента, то есть до давления ниже 28 °C: 117,68 кПа.

3) Недостаточная циркуляция охлаждающей воды в градирне, слишком высокая температура воды на входе.
Из-за низкой эффективности охлаждения градирни давление конденсации слишком высокое, что приводит к скачкам давления.

Решение: регулирование против скачков давления. При значительном снижении регулирования энергии объем всасывания недостаточен, то есть пар не может равномерно поступать в рабочее колесо, что приводит к резкому падению давления на выходе, компрессор находится в нестабильной рабочей зоне, и возникают скачки давления. Для предотвращения скачков давления часть сжатого пара может быть отведена через выхлопную трубу в испаритель, что не только предотвращает скачки, но и благоприятно сказывается на запуске центрифуги: снижение плотности пара и давления при запуске позволяет уменьшить пусковую мощность.

4) Слишком низкая температура испарения в испарителе.
Из-за недостаточного количества хладагента в системе и сниженной нагрузки на холодопроизводительность шаровой клапан открывается слишком мало, что приводит к низкому давлению испарения и скачкам давления.

Решение: Проверьте причины слишком низкого давления испарения, недостаточного количества хладагента, низкой холодопроизводительности и закрытой регулировочной лопатки.

5) Не уменьшайте угол наклона направляющих лопаток и давление в выпускном отверстии центрифуги при выключении.
При выключении центрифуги из-за внезапного падения давления происходит обратный выброс паров хладагента под высоким давлением из спирального корпуса и конденсатора, что легко приводит к скачкам давления.
Решение: При остановке центрифуги обратите внимание на то, не происходит ли реверсирование главного двигателя, и по возможности уменьшите угол наклона направляющих лопаток, чтобы снизить давление в выпускном отверстии центрифуги. Во время работы центрифуги давление конденсации и давление испарения должны оставаться стабильными, чтобы холодопроизводительность центрифуги была выше соответствующей холодопроизводительности в точке скачка давления, во избежание скачков давления.

1) В обслуживании и эксплуатации центрифуг важным этапом является ежедневный регулярный осмотр.

2) Принимать различные меры для снижения вибрации центрифуг.

3) Снижать содержание твердых частиц в надосадочной жидкости и уменьшать степень износа центрифуги.

4) Регулярно очищать трубу обратного потока надосадочной жидкости.

5) Регулярно очищать шнековый насос.

6) Проводить техническое обслуживание автоматического устройства дозирования флокулянта.

Поскольку момент инерции вращения декантера велик, пусковой ток велик, а продолжительность работы длительна, электрооборудование и линия должны выдерживать большую нагрузку.
Не превышайте максимальную скорость и плотность твердых частиц, указанные на паспортной табличке декантера или в руководстве.
Не запускайте центрифугу, пока она не будет надежно установлена.
Перед запуском центрифуги необходимо затянуть болт крепления крышки и болт крепления крышки ремня.
При работе центрифуги, при обнаружении явных неисправностей и вибраций, ее следует немедленно остановить для осмотра.
Категорически запрещается разбирать и собирать центрифугу до остановки машины.
Вращающиеся части, такие как барабан и шнековый толкатель, должны быть сварены и отполированы производителем во время технического обслуживания.
Категорически запрещается разбирать барабан и заменять его барабаном от другой центрифуги.
При длительном простое центрифуги следует отключить электропитание главного и вспомогательного двигателей. Когда центрифуга не используется, барабан следует поворачивать вручную не реже одного раза в неделю.
Разборку, сборку, эксплуатацию и техническое обслуживание следует всегда проводить в последовательности и в соответствии с рекомендациями производителя.